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金鉬股份4月3日發(fā)布的報告顯示，2024年，其營收135.71億元，同比增長17.68%，歸屬于上市公司股東的凈利潤29.83億元，同比下降3.76%，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤29.47億元，同比降幅0.38%，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額37.18億元，同比增長7.04%。

鐵礦石期貨是2020年期貨市場最閃亮的明星品種之最。一度成為全市場集中關(guān)注的焦點，鐵礦石憑借一己之力轟動全場，提高保證金、提高手續(xù)費、取消手續(xù)費交返，這么多降溫措施都沒有將其測底鎮(zhèn)壓。

不銹鋼管價格的上漲對于基建、汽車等下游企業(yè)則意味著成本的大幅增加，因此市場中對于抑制不銹鋼管價格上漲的聲音從來沒有停歇過。

意大利不銹鋼制造商Acciai Speciali Terni（AST）宣布，由于生產(chǎn)與戰(zhàn)略領(lǐng)域日益嚴峻的挑戰(zhàn)（包括歐洲鋼鐵市場可能出現(xiàn)的飽和狀態(tài)），其一條熱軋不銹鋼生產(chǎn)線將于4月14日至4月30日期間暫停運營。

開盤后期貨低位盤整，衛(wèi)生級不銹鋼管市場活躍度不高，整體成交表現(xiàn)清淡。部分商家為求出貨，價格繼續(xù)下跌。隨著午后期貨再度趨弱，商家情緒趨于低迷，各地現(xiàn)貨繼續(xù)下跌。鑒于目前需求釋放乏力

雖然不銹鋼無縫管市場進入需求旺季，但市場總體上仍是供大于求態(tài)勢。受不銹鋼無縫管產(chǎn)能釋放加快影響，后期價格難以大幅上漲。

近期，歷經(jīng)7天停機檢修的廣東廣青1780mm不銹鋼熱連軋生產(chǎn)線正式恢復生產(chǎn)。在檢修期間，天津電氣院系統(tǒng)工程公司的工程師們對軋線的主傳動控制系統(tǒng)完成了升級改造，成功運行自行開發(fā)的主傳動數(shù)字化集中監(jiān)控及遠程診斷系統(tǒng)。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會公布：2021年，造船業(yè)三大指標我國繼續(xù)保持全球第一，實現(xiàn)了“十四五”的開門紅。此外，據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會預測，2022年我國造船完工量將超過4000萬載重噸。

2月17日，青山控股集團旗下企業(yè)信拓實業(yè)集團有限公司與中國化學工程集團下屬企業(yè)東華工程科技股份有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標志著雙方合作邁向全方位、深層次的新階段。

今日不銹鋼管市場整體走勢欠佳。少數(shù)市場午后降幅略高。而盤面上主力合約都微幅收跌，未能進一步上漲。不銹鋼管市場成交差，信心不足。